作为车载广告设备，最重要的就是有效地把自己的广告传播出去，目前最主要的方式是采用影视广告进行传播。因而这里所说的车载广告设备都是指影视车载广告设备。
    车载广告机顾名思义就是用在车载用做广告的播放机，而作为广告阵地的车载场合目前最让人看好的就是流动人口多的客车、公交车、出租车和火车。通常对于广告主来说，面对这些车载场合来进行广告宣传时，对于选择广告设备往往会束手无策。下面从技术的角度来对不同的车载环境阐述不同的广告设备，希望对您在选择设备前有所帮助。
    车载场合的区别
    车载场合对于广告主来说目前最有效的地方是公交车、车租车、长途客运、火车，这四种场合区别相当明显，但这四种场合作为车载广告环境都具有相同的特点：
    1.可移动的户外媒体形式，覆盖面广，影响力大
    2.与电视广告比较，投入成本低，广告效果立竿见影
    3.以更立体化的展示方式传播广告信息
    4.适合各类产品发布
    5.高接触机率和稳定的接触频次
    6.较强的地理针对性
    7.较低的千人成本（CPM）
    当然这四种场合也有显着的区别：
    1.受众群体：公交车以城市化普通受众群体占多，出租车以商务人士、消费高端人群见多，长途客运以省际内流动受众群体见多，火车以大范围流动受众群体见多。
    2.相应时间：通常依次是出租车、公交车、长途客运、火车
    3.高峰期：出租车、公交车会每天出现高峰期，长途客运、火车会季节性出现高峰期
    4. 广告空间：依出租车、公交车、长途客运、火车增大。
    广告设备的各自特点
    1. 出租车广告机：作为出租车广告机因场所尺寸的限制，通常采用7-9寸液晶屏的广告设备比较适宜，节目源可以考虑移动数字信号或插卡信号进行播放，如果采用移动数字信号首先需要确认当地是否已经具有数字电视（DMB-T、DVB-T）信号，其次还需和当地的广电系统进行合作，对于广告的播出时段、广告内容都需经过审核方可进行传播，同时出租车到达城市周边或信号较弱的地方就会出现无信号状态，当然最大的优点就是时效性强。插卡信号通常也叫做CF卡播放器信号，需要将节目内容先期进行制作，然后拷入设备中，乘客上车后可对节目广告进行点播，广告的到达率很高，但对于分布在全市各地的出租车来说，更新一次节目是一件比较困难的事情，但不少城市都有很多成功的经验。上述2种设备宇松目前都在批量性的出货，可以根据需要进行选择，当然对于出租车来说也有更好的综合型设备供选择，就是CF卡+移动数字接收一体机，在数字信号到达的地方，乘客可以自由选择节目收看，在收看期间根据需要定时插播卡内的广告，在没有信号的地方，设备自动切换到卡内的节目进行播放，真正实现专业的出租车广告，当然这样的设备价格也比较高。
    2.公交车广告机：公交车电视广告已经有很多年的历史了，目前也有移动数字电视和CF卡播放器两种方式，市场占有平分秋色，采用移动数字信号同样和出租车一样，但采用插卡播放设备更新节目相对出租车就方便很多了，基本上不是什么问题，毕竟目前采用移动电视或者插卡设备都是需要进行现场兼播的，在兼播的过程中更换节目都是方便的一件事。公交车上通常采用15-19寸的液晶电视，依据车型的大小来定，通常7-9米车采用15寸就够了，9-11米车采用17-19寸就够了，11米以上可以采用2台15寸，这样效果会比较好。
    3. 长途客运广告机：目前比较多的情况是，在长途车上均有车载影视系统，广告主只需采购专用的长途广告机将原车的VCD或DVD更换掉就可以。长途车专用的广告机有硬盘机和CF卡播放器两种，硬盘机容量大，存储的节目多，目前对于广告机来说，40G可以储存约80个小时的节目，已经完全满足使用了。CF卡机抗震性更好，更换节目方便。但目前能见到的大容量为16G，价格也不低。通常用8G的卡可储存节目约14个小时，对于单程4个小时的中、短途使用起来比较合适。
    4.火车广告机：目前通常采用IPTV的方式进行播放，节目可以同步，可点播、可广播，到达广告时间强制性插播。电视尺寸通常在卧铺中采用15寸，普通车厢采用19寸，餐车采用26寸。火车产品中具有从15、17、19、26全系列产品。
    广告设备的功能选择
    出租车广告设备：
    首先应该具有计价器控制功能，可以通过计价器来控制设备的开启，同时计价器一按下，应该直接进入开机广告。
    其次应具有分类的点播广告，这样乘客可以在车上选择自己的需要的信息进行查看，互动性强。
    乘客上车后，可以由乘客选择开启关闭，待下次乘车上车后，一按计价器又能自动重新开启设备。
    即使在关闭状态下，设备依旧可以让广告主选择是否开启图片广告翻动功能，这样相当于在车上粘贴了一批广告画。
    列表播放也是一个必选的功能，这样可以大大节省储存卡空间。
    其他一些辅助功能只看需要来定了。
    公交车广告设备：
    1.播放器连续循环播放是一个必须的功能，否则一张卡播完就停下来，可以想象后果是怎样。
    2.断电记忆也是一个必选的功能，大家都知道，公交车开开停停是其最大的特点，当然断电记忆的选择也很有讲究，如果是采用车上电瓶来记忆，那千万不要选择，在公交车上电瓶能量是非常重要和宝贵的，如果采用车上电瓶来记忆，将来设备上去，公交车馈电将是永远伴随你的烦恼，真正的断电记忆，应该是随时切掉播放设备的全部电源，然后再给设备加电应该从断电处重新播放！记得在测试这个指标时，得多选几个视频文件格式（MP4、MP2、MP1、DVD、VCD）很多厂家的设备仅仅是一两种视频文件能记忆，等到设备上去了，才发现很多自己需要播放的视频格式其实没有断电记忆。那就冤了。
    3.分体设备和一体机的选择，分体机就是播放器和电视分开成两个设备，一体机是播放器和电视和在一起，两者各有优缺点，一体机安装方便，价格相对便宜，但散热问题是一个最难解决的问题，一个公交车上15寸的屏40瓦功率，一个带功放的播放器有近100瓦功率，两者加起来，是一个绝对不容忽视的功耗，而在一个15寸大小的空间中要快速的散去这样的热量，几乎是一件不可完成的任务，如果设备长时间在高温的环境中使用，产品的寿命将大打折扣，为此有些厂家会采用降低喇叭声音的功放办法来解决（这个不良在后面去谈），甚至有些厂家甚至采用低亮度的屏来解决（这就更不可取），这都是降低使用要求的办法，从技术角度是完全不赞成的，作为广告商业用途来说，我们认为采用分体机是一种明智的选择，虽然安装相对麻烦些，但总有一劳永逸的感觉。同时分体机中液晶电视部分尺寸和重量大为降低，对于加装在公交车上安全性也大为提高。在颠簸的公交车上，一台重重的一体机从车顶上掉下来已经在全国发生好几起了。
    4.广告机声音的大小的选择：经常有客户说，公交车上防止吵，不然安装大功率的喇叭，所以我需要的功放也不需要很大，甚至有些设备厂家也这样引导，其实这是一个完全的误区，从我们同全国近400家采用我们设备的客户磨合来看，最好大家几乎都是得到一个结论，广告机的声音功率一定不能小！为什么会有这样的结论呢，我们知道公交车上其实视频的效果受车载环境的影响并不能达到预期的目的，很多乘坐公交车的乘客并不会去刻意的去观看电视屏幕，如果车上播放节目的音量又小的话，那公交电视的效果几乎没有！开大音量是解决问题的办法，但会造成喇叭下面的乘车声音太大而无法忍受，势必造成投诉！解决的办法就是采用4*50W以上的功率放大器，采用8只以上的喇叭在车上多点布置，同时将总体的声音调低，这样你就会发现在车上的声音非常柔和及和谐。车上任何一个角落都可以完美收听，就是我们常说的听着声音看电视。只要再配合你吸引乘客的节目，不产生效果也难呀。
    5.液晶电视机的下视角：对于公交车上的电视来说，视角度是一个非重视不可的指标，这也是宇松的一个专利技术，看看我们网站中的其他技术资料，已经介绍的比较多了，您就一定会进行选择了。
    6.广告设备支持的文件格式：这是一个比较重要的选项，因为采用CF卡储存方式，MP4是必须的，这样节目清新度高，节目容量也比较少，这样来说吧，采用2G的卡可以播放45分钟的DVD节目，3.5小时的MP4节目（清晰度达到DVD）。采用VCD可以播放2.5小时（清晰度低）。这样看来MP4是广告设备最佳的文件格式。
    长途客运广告设备
    1. 广告定时自动插播功能：作为长途客运影视广告来说，通常是采用播放电影并在播放的过程中进行定时的插播广告，从而达到广告收视的目的。实现这种功能的手段有两种，一种是在制作节目的时候，按照自己的时间方式在电影中编辑插入自己的广告；一种是通过设备自身的广告功能，电影放在硬盘的“电影”文件夹中，广告内容放在“广告”文件夹中，机器按照设定的程序自动插播广告，可想而知，两种方式比较起来，第二种方式省时省力。而且更新电影或广告可以独立操作，是绝对的首选，宇松的长途客运广告设备自YD6122开始便具有非常强大的广告插播功能，而且改变广告插播方式仅需要通过改变硬盘中的系统文本文件即可，非常方便。到目前最新的长途客运广告机已经升级到YD8123了。可选型号非常多。
    2. 列表播放功能：这是一个可以在自动插播广告基础上更强化的一个广告节目功能，可以设定一个列表，机器按照列表的要求进行广告插播。
    3.断电记忆功能：断电记忆目前已经是一个必选的功能，如果这个功能不具备，那这个设备可是一个无效的设备，试想想，如果客运车进行服务区或因其他原因需要熄火，那全部节目得全部从头开始，谁能答应呀！选择这个功能和前面的设备选择一样，就在办公室里试，直接把机器的电源全部拔掉，再开起来看看，立刻就能看出来，如果不能记忆，选择起来就要慎重了，采用记忆电源绝对是一种下下策。同时还要注意，一定得多找几种节目格式（DVD、VCD、MPEG1、MPEG2、MPEG4）来试验。
    4.开车自动播放：这个功能相信你一定比我们想象的还需要。
    5.广告锁定功能：长途客运广告设备是一个司机和广告公司共同使用的一个设备，在这一点上，它完全不同于出租车和公交车广告环境，因而在设备的构想上，它需要给司机一定得操作空间，而对于广告主来说这是一个矛盾，金迪诺的设备已经从多方面来解决了这一矛盾，经众多的客户验证，这一功能是成功的。这一功能的具体详解请参看我们产品的说明书介绍。
    6.设备加密功能：关于广告设备加密功能，在我们的网站上有专门的一篇介绍文章，可以去看看，在这一特别提供一点，采用文件大小的方式来对节目进行加密是掩耳盗铃的一件事。如果设备是这种方式来加密还不如直接选择不带加密的设备来的更安心些。
    7.导游话筒功能：作为广告主在选择广告设备的时候同时也是需要考虑最终使用者的一些需求，这是需求之一，设备上带上这一功能是需要的。
    火车广告设备
    这是一个大的选择工程，我们将开专题来介绍。
    通过以上的一些介绍，相信您对车载广告设备有一定的了解，在这里也提醒一点，设备的稳定性是远远高于功能的一项指标，对客户来说这需要直接在车上长时间去测试，但往往又不会有这样的机会，毕竟少量的几台样机不能完全说明多少问题，到厂家去现场检验（通常所说的厂检）也是一个重要的手段，现在很多客户因为不是非常专业到厂家厂检时也仅仅是看看样机，听听介绍，这对最终设备的选择没有多少帮助。真正的厂检应该从以下几部来做：
    1.公司组织机构（重点了解技术开发人员及实力）
    2.公司注册资本（了解企业的实力）
    3.公司的实验设备（高温-模拟车载夏天的情况、低温-模拟车载冬天的情况、震动-模拟车载震动的情况、EMC模拟车载电源干扰的情况），最好现场感受一下实验的情况
    4.产品的第三方有效检测报告（最好看看原件），有效期在报告上都有。
    5.质量体系：（最好找个懂体系的技术人员去现场）
    6.产品的自主开发能力（务必了解你需要的产品是买板组装还是自主开发的），这一点了解起来既简单又有难度。这一项是关系到未来产品升级的重中之重，试想想，如果您买的设备是一个多家材料拼装起来的产品，未来的技术支持就可想而知。
    7.现场生产设备及能力：作坊式的生产显然不是你想要的，如果你提出到生产现场去看，生产方以场地太远、今天休息等等理由来婉拒，都是您应该注意的现象，毕竟千里迢迢的来厂检，怎么会出现这些现象呢？还有一点，如果您去的生产场地，竟然根本就不是和您供货的厂家，这就是更加乌龙的事情了。
    8.库房的参观是需要的，在这里你可以看到给你供货的液晶屏究竟是什么屏，如果一个正规生产厂家，应该在库房里有大批的库存全新液晶屏在等待生产。否则你就得多个心眼了。
    通过以上介绍，希望您能选上称心如意的车载广告设备。