GPS的技术在国内已经应用很多年了，应用到不同的领域，现在市面上的GPS品牌和种类上千种，但是目前很多产品品牌还在初级阶段，面对GPS这样的新兴产品，消费者在选购时更需要小心谨慎，选择那些正规的、有技术含量的、有历史积淀的品牌的产品。深圳市飞望达科技有限公司创立于2007年，位于广东省深圳市宝安区处于珠三角交通枢纽中心，物流四通八达。是一家集科、技、工为一体的高科技民营企业，主要致力于广告传媒设备、汽车电子产品的研发、生产与销售。
      GPS业界流行这样一句话，“GPS的应用只受到人们想象力的限制”。目前GPS的民用领域已经包括了陆地运输、海洋运输、民用航空、测绘、建筑、采矿、农业、电力系统、医疗应用、科研、家电、娱乐等多个领域，而大家所熟知的汽车导航也只不过是其中的应用之一，

2007年，我国GPS已经进入了一个全面爆发期。
　　据相关报告显示，日本的GPS系统车载使用率高达59%，欧美约为25%。而截至2005年底，中国配备GPS导航设备的汽车不足10万辆，与2005

年500万量的汽车销售量相比，中国汽车的GPS系统车载率不到2%。用户迫切的需求造成了巨大的市场空洞，时刻寻找着利润增长点的各大IT厂

商也蜂拥而至，或彻底转型或拓展业务，开始抢占这个巨大的蛋糕。不但如此，GPS产业的迅猛发展还同时影响了其他并行产业链的发展，并使

其交叠融汇，这也使得大量带有GPS功能的PDA、MP4、相机、手机等手持终端设备成为现今市场上的一大主流。
　　据近期ABI公司研究报告显示，2008年GPS功能的移动电话将产生500亿美元的收入，到2012年这一数字将达到1000亿美元。市场对这类手机

的需求量也将由2008年的2400万台增长到2012年的5500万台以上。可见不论是只有高端车型才能涉足的前装市场，还是面向大众消费的PND、

PDA以及手机产品都取得了良好的发展，同样随着中国市场近两年汽车保有量激增以及2008年奥运临近，导航产业的发展更将呈现明显的“井喷

”之势。
　　截止至2007年，市场上出现的GPS品牌多达千余，除了诺基亚、摩托罗拉这样的手机巨头，和专注与此产业的神行者、奥可视等著名品牌外

，其他小作坊出品更是多如牛毛。面对GPS这样的新兴产品，消费者在选购时更需要小心谨慎，选择那些正规的、有技术含量的、有历史积淀的

品牌的产品。
　　据业内专家阐述，GPS分为软硬件两个部分，硬件部分技术较易实现，这也是为什么有这么多GPS品牌的原因所在，而相比硬件，软件及其

内置的导航电子地图则有着较高的门槛，至今为止，通过国家甲级测绘资质的公司只有11家而已。另外对于导航应用来说，信息点的多寡、路

网的覆盖程度、导航引擎的算法都是至关重要的，所以要想选择一款质量上乘的GPS，硬件的品质不可或缺，软件更是需要特别注意。
　　纵观这几年来国内GPS行业的发展，移动导航系统的发展异常迅猛。在这个过程中，目前移动导航领域的第一品牌凯立德的成长轨迹尤其值

得关注，因为凯立德在成立之初并不是从事GPS行业，而是以国家地理信息系统（GIS）的研发及国土测量起家，但是作为国内成立最早的移动

导航系统厂商，凯立德的发展也可以说是国内GPS产业发展史的缩影。
　　与互联网普及这种典型的数字化应用相比，国土资源信息化对于普通老百姓来说显得较为陌生，似乎离我们的日常生活有很大的距离。其

实，国土资源信息化既是我国国民经济与社会信息化的重要组成部分，也是实现国土资源管理现代化和促进国土资源事业发展的关键。其对于

促进国家社会经济可持续发展，优化资源利用结构，保障国家资源安全，具有极为重要的意义，而我国的GPS产业也是从GIS慢慢衍生而来的。
　　97年，国内第一家从事专业移动导航系统研发的凯立德公司正式成立，并受到政府委托建设中国自己的国家地理信息系统，并对商业用地

进行实地测绘，至此国内GPS行业的发展的大幕也被缓缓拉开，同时凯立德也被誉为中国国土资源信息系统构架师，其开发的系统被国家沿用至

今。随着GIS产业的不断成熟，GPS的相关应用也随着国外GPS产业的逐渐升温而被重视，凯立德于99年首先进入了GPS领域。同年，另外一家通

过国家甲级测绘资质的灵图也宣布成立，并开始了集软件研发、地图生产及相关服务在内的移动导航系统开发。2000年瑞图万方加入国内移动

导航系统开发的队列，GPS软件研发队伍不断壮大。
　　如今相对于国际上对GPS的多方应用，国内确实有所不如。但是在GPS产业发展的初期，却同样处于一种无序的状态。要知道，自1996年美

国政府签署GPS总统法案，并确定GPS系统无偿开放给民间也仅仅几年时间，当时，虽然各大机构都很看好GPS未来的发展，但在国际上并无标准

出台，这将对未来GPS的发展将造成极大的阻碍。所以在二十一世纪初，也就是2001年国际上开始制定国际通行GPS标准《ISO/TC204-WG3.4导航

数据标准》，而凯立德则成为国内唯一参加国际GPS标准制定的企业被载入国内GPS的发展史。
　　02到03年是国内移动导航系统厂商取经的两年。02年四维图新正式成立，并且在当年应日本丰田公司的委托推出了一款真正的商业化导航

电子地图产品。这款产品主要在丰田汽车公司的威驰车上，并得到了用户的广泛好评。03年，凯立德受国际汽车制造公司委托对车载前装GPS系

统进行研发。经过严格的检测和审核，凯立德研发的导航系统完全符合车厂标准，最终获得多家国际车厂的前装认证。通过这种“委托研发”

的形式，国内的移动导航系统厂商开始有了实际的产品，虽然还没有完全摆脱国外汽车厂商的“操控”，但是对于国内的GPS产业发展来说，却

是宝贵的经验。
　　04年到05年是令人振奋的，因为在这两年间，凯立德凭借其与国际汽车公司丰富合作经验，通过自主研发，在国内首次完成了将专业级车

载导航仪移植到便携终端的工作，实现了包括数码相机、PMP及手机在内的手持便携设备应用，这为GPS展现了一个更为宽广的舞台，摆脱了汽

车的束缚，依靠手机等便携设备的移动性和便携性，一些物流监管、行车导航、设施搜索、定位监控，甚至紧急援助、野外求生等一系列应用

得到了更好的发挥。05年，国内首款支持手机的导航系统由凯立德正式研制成功，这是国内GPS行业发展的一大标志性事件。
　　06年被业界称为国内GPS产业发展的元年，在这一年国内的GPS产业实现了高速的增长。在这一年发生了两件标志性事件，首先是大量廉价

PND方案发布，各大硬件厂商的生产成本得到了更好的控制，PND的价格由原来的天价慢慢走下神坛，给了普通消费者选择的机会，增加了GPS的

普及速度；另外一件就是凯立德正式发布了国内第一张全覆盖地图，由于在06年以前GPS的硬件制作技术已经相对成熟，但却没有一块完整的导

航电子地图能够实现全国范围内的导航，可以说当时的GPS导航仪不是不可用，而是不好用，凯立德全覆盖地图的发布从根本上解决了GPS行业

发展的一大瓶颈，解决了GPS普及上的一个难题。
　　07年GPS井喷式发展，移动导航在非智能手机上的应用使产业的发展速度成几何级增长。据专家统计，PND今年的销量大概在百万台左右，

而非智能手机的销量却在一亿台以上，非智能手机上的导航应用使得国内GPS产业的应用平台得到了进一步扩展，并真正让导航应用步入了千家

万户。从97年到2007年，国内的GPS产业仅仅经历了十年的历程，但是整个GPS产业在国内的发展已经势不可挡。
　　据近期由信息产业部下属的赛迪顾问发布的07年第三季度中国后装导航地图软件市场分析报告显示，凯立德、灵图、城际通三大移动导航

系统厂商分居三甲，其他如瑞图万方、四维图新、高德等厂商也占据了较大的份额，其中凯立德以40.1%的市场占有率再次卫冕成功，甚有成为

国内移动导航系统第一品牌的趋势。
　　伴随着国内GPS产业发展的十年，凯立德也迎来了他的十年庆典，他伴随着国内的GPS产业经历了一个从无到有，从依靠国外厂商到能够自

主研发的历程，从凯立德走出的每一步我们看到了技术的进步，看到了产业的发展，更将看到GPS多方应用的未来。十年是漫长的，但是对于一

个产业的发展来说却仅仅是沧海一粟，面对着消费者需求的变化及未来的应用确实，国内的GPS产业将走向何方？让我们拭目以待。
 

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